Recientemente, conducía de regreso a casa por la noche durante una fuerte tormenta de lluvia. Iba por debajo del límite de velocidad y prestando mucha atención a la carretera porque la visibilidad era un problema debido a la intensa lluvia, los limpiaparabrisas despejando furiosamente el parabrisas y el resplandor del tráfico que venía en sentido contrario. Conducía por Western Avenue como lo he hecho miles de veces. La calzada estaba oscura y mojada, y era difícil ver cualquier línea pintada, así que me mantenía recto en mi carril cuando, justo frente a mí, apareció el nuevo “refugio peatonal” de concreto que había sido construido recientemente en medio de la vía. La rueda de mi automóvil lo golpeó a aproximadamente 20 millas por hora, reventando la llanta y dejándome conmocionado.
Me quedé preguntándome cómo pude haber golpeado la isla peatonal cuando iba en línea recta. Al inspeccionarla, pude ver que ahora los conductores deben desviarse ligeramente hacia la derecha para evitarla. Al observar todas las marcas negras de neumáticos y el cemento astillado, quedó claro que no fui el único en golpearla. Los abogados de lesiones personales de Zneimer & Zneimer, P.C., en este artículo, analizarán los beneficios y peligros de las recientes incorporaciones a nuestras carreteras de Chicago.
Si conduce en Chicago, ha visto los cambios: “bump-outs” (extensiones de acera) de cemento en las esquinas, medianas de concreto, islas de refugio, carriles para bicicletas protegidos y más rotondas en lugares que antes eran intersecciones simples y amplias.
